80噸雙梁龍門吊出租廠家總結了龍門吊常見裂紋出現的部位：

　　80噸雙梁龍門吊主梁和支腿的連接部位容易出現裂紋。這和結構件的大應力以及應力循環特性以及主梁和支腿連接形式有關。當起重機大車運行不同步時，反復的正、反向行走，使該位置經常承受扭矩產生的交變應力。小車運行時反復的起動、制動產生慣性力，當二支腿剛性過度柔性不夠時,支腿不能完全吸收小車制動慣性力，而由此慣性產生的大車車輪對支腿與主梁聯接位置的彎矩,會造成該位置應力過大，從而在主梁與支腿聯接處的上橫梁產生一系列的不利影響。

　　廠家相關技術管理人員經過不斷的研究通過進行焊接收縮量的預留、合理科學的選擇焊接方法、設計坡口、正確選擇裝配焊接順序、合理運用剛性固定法以及焊接過程中動態調整主梁變形等方法，對80噸雙梁龍門吊主梁的焊接變形進行控制。